Nekat Terobos Banjir naik sepeda motor di tengah genangan air atau bahkan saat banjir memang sering menjadi pilihan bagi sebagian pengendara di Indonesia, terutama ketika hujan deras tak terhindarkan. Beberapa pengendara motor merasa perlu untuk nekat menerobos banjir agar cepat sampai tujuan, meskipun tidak menyadari bahwa tindakan ini menyimpan banyak risiko. Memahami bahaya dan kerusakan yang bisa terjadi pada sepeda motor akibat menerobos banjir sangat penting, terutama jika banjir yang dihadapi cukup dalam dan deras.
Berikut penjelasan detail mengenai risiko dan kerusakan yang mungkin terjadi jika sepeda motor dipaksa untuk menembus banjir.
Risiko Masuknya Air ke Mesin
Ketika sepeda motor terendam air hingga melebihi batas aman, risiko utama yang dihadapi adalah masuknya air ke dalam mesin, terutama melalui knalpot atau filter udara. Jika air sampai masuk ke ruang pembakaran, akan terjadi hydrostatic lock atau water hammer, yang bisa membuat mesin mati mendadak.
Dampak:
- Mesin mogok di tengah jalan.
- Potensi kerusakan pada piston, connecting rod, dan komponen dalam mesin lainnya.
- Biaya perbaikan yang tinggi jika mesin mengalami kerusakan parah.
Kerusakan pada Sistem Kelistrikan
Sistem kelistrikan pada sepeda motor sangat rentan terhadap air. Saat banjir, air yang masuk dapat menyebabkan korsleting pada komponen kelistrikan seperti aki, ECU, dan sensor. Ini bisa menyebabkan seluruh sistem kelistrikan mati dan membuat motor sulit dihidupkan kembali.
Dampak:
- Korsleting yang menyebabkan sistem mati total.
- Potensi kerusakan pada ECU (Electronic Control Unit) yang mengendalikan berbagai fungsi mesin.
- Mengurangi umur komponen kelistrikan dan menyebabkan masalah berulang di kemudian hari.
Kerusakan pada CVT dan Transmisi
Bagi motor matic yang menggunakan sistem CVT (Continuously Variable Transmission), masuknya air ke dalam rumah CVT dapat menyebabkan belt dan roller menjadi licin. Air di dalam CVT bisa merusak sistem transmisi dan membuat motor kehilangan tenaga ketika dikendarai.
Dampak:
- CVT slip sehingga motor tidak bisa melaju dengan normal.
- Mempercepat kerusakan belt dan roller.
- Membutuhkan pembersihan dan pengeringan menyeluruh, serta perbaikan jika kerusakan cukup parah.
Korosi pada Komponen Logam
Air banjir, terutama yang bercampur dengan lumpur atau air laut, sangat rentan menyebabkan korosi atau karat pada komponen logam. Bagian-bagian seperti rangka, knalpot, suspensi, dan baut menjadi rentan berkarat setelah terendam air banjir, yang akhirnya mengurangi kekuatan dan umur komponen tersebut.
Dampak:
- Munculnya karat pada bagian rangka dan baut.
- Korosi pada suspensi yang mengurangi daya redam.
- Mengharuskan penggantian komponen lebih cepat dari seharusnya.
Rem yang Menjadi Kurang Pakem
Ketika sepeda motor terendam air, terutama bagian rem, maka rem bisa menjadi kurang responsif atau tidak pakem. Rem tromol, yang sering digunakan pada motor bebek, menjadi sangat berisiko karena air yang masuk bisa menurunkan kinerjanya secara drastis. Sementara rem cakram mungkin lebih kuat, tetapi juga tetap dapat terpengaruh.
Dampak:
- Rem kehilangan daya cengkeram, sehingga berbahaya bagi keselamatan pengendara.
- Peningkatan jarak pengereman yang membuat motor sulit dikendalikan.
- Membutuhkan perawatan ekstra untuk memastikan rem berfungsi normal kembali.
Kerusakan Rantai dan Gir
Bagi motor yang menggunakan rantai sebagai transmisi, banjir bisa menyebabkan pelumas rantai larut dan menyebabkan rantai serta gir menjadi lebih cepat aus. Selain itu, lumpur yang menempel pada rantai bisa membuat komponen ini cepat kotor dan rusak.
Dampak:
- Rantai lebih cepat aus dan putus.
- Munculnya suara berisik karena kurangnya pelumas.
- Membutuhkan penggantian atau pelumasan ulang secara teratur.
Potensi Kehilangan Kendali dan Kecelakaan
Selain kerusakan komponen, menerobos banjir juga meningkatkan risiko keselamatan bagi pengendara. Jalan yang tertutup air membuat permukaan licin dan menutupi lubang atau rintangan yang tidak terlihat. Kondisi ini membuat pengendara berpotensi tergelincir dan kehilangan kendali.
Dampak:
- Risiko terjatuh akibat licin atau tergelincir.
- Bahaya tersembunyi seperti lubang atau batu di bawah permukaan air.
- Berisiko terbawa arus air jika banjir cukup deras.
5 Cara Aman Menghindari Kerusakan saat Melalui Genangan Air
Jika memang terpaksa harus Nekat Terobos Banjir genangan air atau banjir rendah, berikut beberapa tips untuk mengurangi risiko kerusakan pada sepeda motor:
- Pastikan kedalaman air tidak melebihi setengah tinggi ban motor. Ini untuk menghindari masuknya air ke knalpot dan filter udara.
- Jaga kecepatan tetap rendah dan konstan. Kecepatan yang rendah mengurangi kemungkinan air masuk ke mesin.
- Tutup saluran udara jika memungkinkan. Beberapa motor memiliki saluran udara tambahan yang bisa ditutup saat menghadapi genangan air.
- Hindari genangan yang tidak bisa diprediksi. Jika ada kemungkinan arus deras, lebih baik mencari jalan alternatif.
- Segera lakukan pemeriksaan dan perawatan setelah melalui genangan. Bersihkan rantai, periksa sistem kelistrikan, serta ganti oli jika air kemungkinan masuk ke mesin.
Kesimpulan
Nekat Terobos Banjir dengan sepeda motor memiliki risiko besar yang dapat merusak komponen mesin, sistem kelistrikan, CVT, hingga menimbulkan korosi pada berbagai bagian. Selain kerusakan material, keselamatan pengendara juga terancam karena medan yang sulit diprediksi. Bagi Anda yang harus melintasi banjir, sangat penting untuk mempertimbangkan kondisi jalan dan kedalaman air sebelum melaju. Bila memungkinkan, tunggu hingga banjir surut atau cari rute alternatif untuk menghindari kerusakan pada sepeda motor Anda.
Selalu ingat bahwa tindakan pencegahan jauh lebih baik daripada perbaikan yang mahal. Semakin Anda paham risiko yang mengintai, semakin bijak Anda dalam berkendara, terutama saat kondisi jalan tidak mendukung.
